钛媒体1月6日消息，拜腾亮相2019美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），正式公布了其计划于今年实现量产的BYTON M-Byte车型的诸多细节，包括共享全面屏、全新环抱式中控台等设计。

一年前的CES 2018期间，高端智能电动汽车品牌拜腾队外发布了旗下的首款概念车 M-Byte，今年是拜腾第二次亮相CES的舞台，M-Byte 作为代表拜腾未来产品方向的一个重磅产品，也迎来了更多和量产相关的产品信息。

保留48英寸共享全面屏

M-BYTE 概念车

拜腾 M-BYTE 概念车问世的时候，其前卫大胆的48英寸全面屏吸引了业界广泛关注，这块屏幕是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏，外界的评价也褒贬不一，有些人认为太过激进，拜腾却要用它突破传统汽车中控台的设计。

如今公布的量产车细节方面，标志性的48英寸共享全面屏将得到完整保留，可见拜腾并没有仅仅将之停留在概念阶段，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士在发布会上表示，“基于全面屏的数字座舱将比概念车更惊艳。”

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对于外界很多人质疑的巨大屏幕所带来的安全问题，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士在发布上表示，屏幕的位置经过反复论证，不会影响驾驶员视线。

此外，屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度，加上特别设计的内容界面，以确保不会干扰驾驶员。这一全球首创的车内全面屏将满足所有车规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准。

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量产车型的中控台采用了全新的环抱式造型，中部位置布局了空调出风口、档位键以及前后窗除雾按钮。驾驶员监控系统位于空调出风口上方，在自动驾驶模式下，可对驾驶员的驾驶状态进行监测，以保证行车安全。

在量产车上同样得以保留的还有拜腾首创的驾驶员触控屏。这一位于方向盘中央的7英寸触控屏集成了大部分车辆控制功能，是驾驶员对车辆进行设置和与大屏交互的主要窗口之一。

量产车型的主驾与副驾中间还新增了一块8英寸的中央触控屏，前排乘客可以通过这块屏幕操控共享全面屏，享受与驾驶员使用方向盘触控屏同样的交互体验。后排乘客另外配备有独立娱乐系统，也可以分享内容到共享全面屏上。多屏互动加上多维用户界面贴合当下人们的智能设备使用习惯。

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虽然全面屏和中控台的集成在外观上看起来不同，但在内容上并没有做出太多的改变，量产车的娱乐系统将基于安卓系统开发。

除了触摸控制之外，拜腾量产车还将支持语音控制、物理按钮控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式，确保安全的同时享受直观、自然的人车交互体验，这也是拜腾多维用户界面的设计初衷。

将汽车打造为下一代智能终端

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：”BYTON M-Byte融合了两个最先进的平台——拜腾智能EV平台和BYTON Life数字云平台，将汽车变成了下一代智能终端，变成每个人数字生活中的又一个全新的智能设备。”

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士

既然如此强化智能的属性，那么拥有一个套完善的人机交互能力必不可少，为此拜腾提出了一个专属BYTON ID的概念，将用户的数据联网，打造一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字生态系统BYTON Life。

BYTON Life 拥有先进的人工智能技术和机器学习能力，每一次互动都会让它变得越来越聪明。它能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而提供定制化建议，比如推荐符合用户口味的餐厅或者需要的书籍。

这一个性化推荐功能与自然流畅的语音控制功能和拜腾的多屏内饰结合，将车内智能体验提升到了一个新的高度。在海外市场，拜腾正在与亚马逊Alexa合作开发语音控制功能，未来，车内语音助手可以提醒日程安排，根据指令在线下单购物，进行远程的充电管理，国内获将与百度进行合作。