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GoFun出行谭奕:三年发展没有烧钱换规模,共享汽车模式得到验证 | 创业者说

08-10 IT文章

GoFun出行谭奕:三年发展没有烧钱换规模,共享汽车模式得到验证 | 创业者说

钛媒体快讯 | 8月9日消息:GoFun出行CEO谭奕于昨晚发布员工邮件,宣布将把全面提升和改善用户体验作为下一阶段的业务重点,围绕用户分级、用户监督、用户参与众包、驾驶全流程体验优化以及车辆维保5大体系打造“全面的用户体验提升计划”,并要求全员转变思维方式,以用户思维为导向进行全面革新,破解现阶段共享汽车行业困局,实现企业健康良性和可持续发展。

谭奕称,共享汽车的出现不但为用户提供了新的绿色出行方式,更顺应和驱动了汽车产业生态的发展和变革,经过三年发展,共享汽车的模式已经得到验证。“我们没有烧钱换规模,凭借强运营管理能力度过行业发展的蛮荒年代,赢得了现在的市场认可和地位。”他说。

从去年开始,GoFun出行已经将关注点转移到提升用户体验上,也通过“身份识别”、“分时预约”、“时段租”、“随意停”等功能最大程度上解决用户多场景出行和停车难的问题。

在肯定成绩的同时,他也表示,伴随公司规模的扩大和用户量的增加,车辆清洁、车辆维保、取还车便利性等影响用户体验的问题也愈发集中爆发,这是共享汽车行业普遍面临的困局,也是制约企业长远发展的短板。

未来GoFun出行要打造APP同车辆使用全流程密切结合的闭环产品,从用户全生命周期着手,以高品质、差异化、强信任的服务作为下一步发展的生命线和核心驱动力,将用户体验提升到一个新的水平。

GoFun出行谭奕:三年发展没有烧钱换规模,共享汽车模式得到验证 | 创业者说

内部信同时显示,GoFun出行目前已经在全国84个城市投放4万余辆车,三年为千万用户提供了超过4000万次出行服务。

以下为GoFun出行内部信全文:

亲爱的GoFun出行小伙伴们:

首先,我要感谢你们过去三年为公司发展付出的努力与汗水。正因为你们,GoFun出行才能在短短三年时间从最初几个人的创业团队发展到如今的行业领军企业。GoFun出行的出现,不仅给人们创造了新的绿色出行方式,更通过与优质主机厂合作打通了汽车从产到销、到用、到车后服务、到回收等全产业链的价值,顺应并驱动了汽车产业生态的发展与变革。

“疾风知劲草”,作为中国共享出行服务的先行者,在过去的几年里,GoFun出行筚路蓝缕,砥砺前行,一步一个脚印地践行“让出行随心所欲”的愿景,不断满足人们对美好出行生活的需求。与此同时,在刚刚过去的七月,公司正式发布了GoFun出行5.0版本。这次更新,不仅仅是一次服务更新,更是突破创新、践行使命的重大里程碑,让GoFun出行的运营和服务站上了一个全新的高度。同时,GoFun出行已经布局全国84个城市,投放4万余辆车,三年为千万用户提供了共4000万次出行服务,我们对小伙伴们所创造的一切感到无比的自豪与骄傲!

曾经,为了破解行业供需平衡的关键点,所有人全身心扎进一场场“烧脑式”会议;为了满足日益旺盛的出行需求,一线小伙伴或顶着烈日暴晒,或不分昼夜不知疲倦地整备车辆。正是全体GoFun人的舍命狂奔、没日没夜、齐心协力,使我们赢得了用户与行业伙伴的认可,订单数持续攀升。我们没有烧钱换规模,凭借强运营管理能力度过行业发展的蛮荒年代,赢得了现在的市场认可和地位。

共享出行是场马拉松,是个非常复杂和特殊的行业。在发展初期的探索中,我们将更多的精力聚焦在验证模式上。但随着公司快速扩规,用户量不断壮大,使用频次不断新高,新车型快速增加,诸如车辆清洁、车辆维保状况、取还车便利性等问题愈发集中地爆发出来。水能载舟亦能覆舟,这个行业的成功不仅仅需要依靠优质的资源和超强的执行力,更需要脚踏实地为我们的用户创造值得口口相传的高品质出行体验,唯有这样才能实现企业可持续健康良性的发展。

从去年开始,GoFun出行已经将关注点转移到提升用户体验上,也通过“身份识别”、“分时预约”、“时段租”、“随意停”等功能最大程度上解决用户多场景出行和停车难的问题。同时,我们也未雨绸缪,通过与自动驾驶生态开发自动泊车系统(AVP)布局解决用车“最后一公里”的难题;通过区块链技术搭建用户信用体系,对用户信用行为进行存证,并积极与支付宝等三方信用体系打通解决用户身份验证、数据共享、隐私保护等难题……

但这还远远不够,我们清楚地认识到,GoFun出行不单单是一款APP产品,唯有把APP同车辆使用全流程紧密结合在一起才是一个完整的闭环产品;在这个高度彰显个性化消费的时代,唯有把体验消费做到极致才能赢得用户的心,并带来用户的快速裂变与增长,让用户发自内心地爱上这种共享出行的方式。这也是作为一款受用户欢迎的APP产品所必须具备的基本属性。因此,全面提升和改善用户体验必然是我们接下来进一步发展的核心驱动力。

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