网易科技讯 8月13日消息，滴滴“有问必答”推出第三期内容，重点聚焦用户最关注的10类顺风车相关问题。滴滴称，自7月18日公布顺风车阶段性整改方案以来，共收到来自车主、乘客和热心网友的197031多条留言。

数据显示，有超半数留言是在询问顺风车上线日期；此外，提升车主准入门槛、全程轨迹监控、引入征信数据、提高司乘素质、限定常用路线、优化客服能力、录音录像、人脸识别、附近救援等均是用户反馈非常集中的类别；同时，还有不少用户留言认为整改方案过于繁琐会影响体验。

顺风车团队表示，当下顺风车团队首要工作是结合大家的意见进一步优化产品方案，把安全工作做好。以引入征信数据为例，有很多用户提出希望引入征信数据，进行信用审核，滴滴顺风车也非常希望能在确保合法性和保护用户隐私的前提下和提供征信产品的企业合作，相关的沟通工作还在进行中。

顺风车团队同时指出，顺风车暂时没有明确的上线时间，后续将持续通过微博、微信、公众评议会等意见征集渠道听取大家的反馈、公开回复，并结合大家的意见持续优化、改进整改方案，共建更加安全的顺风车出行生态。

以下是滴滴第三期“有问必答”的原文：

1、车主用户： ***进哥 评论时间：2019/7/18

顺风车出了几次震惊全国的恶性事件，为什么？是因为个别司机！因为滴滴做的大，林子大了什么鸟都有！那么就得先解决根本问题-司机！个人建议如下：1、司机的学历审查；2、司机必须有固定工作单位及单位的证明文件。

滴滴顺风车产品负责人何棣：我们正在持续探索引入其他身份信息进行司乘身份验证，但这需要同时兼顾合法和合理可行。在合法性层面，《网络安全法》对过度采集有严肃的规定，学历、工作单位等信息都属于个人隐私，在采集这些信息的时候需要考量是否涉嫌过度搜集；而在合理性和可行性层面，学历、工作等身份信息是否能证明一个顺风车车主或乘客的安全，平台对上传的学历、工作证明是否有核实验真能力，这些都还需要进一步讨论。

2、车主用户：***学校罗 评论时间：2019/7/24

我以前经常坐顺风车，而且是晚上，从广州坐到东莞，发现路过两边是山、中间是马路的道路会害怕。建议在这种路段，司机不允许停车；要么实行全程监控，就是晚上接单之后全程监控。

滴滴顺风车安全产品经理孙骥：为了行程中的安全，我们会要求车主在行程中保持滴滴App开启，实时获取行程位置信息，对异常停留、路径偏移等现象进行预警，通过App内或者短信提醒的方式确认用户是否处在安全的状态，如果用户没有反馈，我们会将行程信息第一时间发送给用户的紧急联系人，同时平台也会持续关注该行程。也提醒大家，出行时记得设置紧急联系人并将行程分享给家人、朋友。但因为线下出行场景的多变和人性的不可控，我们也还在不断优化和升级我们的安全保护功能，希望大家多给我们反馈。

3、车主用户：***方先生 评论时间：2019/7/31

和芝麻信用分绑定，以这个为标准。分低的司机接不到客，分低的乘客打不到车！

滴滴顺风车产品负责人何棣：准入确实是安全的核心环节。很多用户都关注信用审核的问题，我们也非常希望能够跟相关提供征信产品的企业合作，但需要在确保合法以及保护用户隐私的前提下，相关的沟通工作还在进行中。

目前，除车主提供三证（身份证、驾驶证、行驶证）、经过与公安部门合作的综合背景调查之外，我们还要求包括乘客在内的全部用户提交身份证实名认证并经过人脸识别，尽最大努力确保注册信息的真实可靠。同时，我们在行业内率先推出了视频验证功能，即要求身份资料必须以视频形式动态采集，以便能够有效地防范黑产作弊。

4、车主用户：**洪流 评论时间：2019/7/19

监查、审核、安全管理等措施的加强，应该不仅仅是只针对于车主，对于乘车人的管理监督也要加强。车主和乘车人的合法利益都应该受到保护，双方的素质都应提高，因为不讲信用的乘车人也不在少数，有时车主只要多说两句还会遭到投诉和恶意差评，车主也有很多苦衷无法表达！

滴滴顺风车总经理张瑞：顺风车车主和乘客是平等的合乘关系，我们对于车主和乘客的需求同样重视。用户准入方面，车主和乘客都要经过实名认证和人脸识别；安全功能方面，平台在行程中提供的诸如行程录音、紧急联系人、行程分享、110报警等安全功能，司乘双方均可使用；司乘行为规范方面，比如在用户无故迟到的场景下，我们会规定等候方超过一段时间可以无责取消行程，并扣除迟到方的信任值。为了使顺风车能成为更友好互信的出行平台，未来我们也会深入更多细节来逐步完善这一系列规范。

5、车主热心用户 评论时间：2019/7/21