你可能从没听说过的汽车比赛
自从很多人买得起汽车之后，拥有一辆汽车就不再是一件社交价值很高的事了。人们聊起汽车话题也就逐渐变得很接“地气”，于是相互比较谁的车“更好”就成为了乐此不疲的争论，但似乎没有人会用“优雅”才夸赞自己的车。
“我的车空间大！”
“我的车优雅……”
“我的车配置高！”
“我的车优雅……”
“我的车速度快！”
“我的车优雅……”
“#@￥%*&！……”
17世纪初巴黎贵族们非常喜欢参加社交活动，彼时那些上流社会人群穿戴奢华，随着精心打造的马车聚集在公园或者城堡外。相互交谈之间，男人对着各自的马车评头论足，女人们则“明争暗斗”攀比着谁的高定服装更为优雅漂亮。
汽车界的Concours d’Elegance（源自于法语，意为优雅竞赛），就是发源于此。汽车的出现其实是马车的替代品，而在汽车发明之前，精致做工、奢华亮眼的定制马车则是优雅竞赛的主角，所以当早期的汽车时代来临时，这些贵族不惜重金，从厂家定制高端定制车身，以显示自己车辆的与众不同。
美轮美奂的定制车身，随着二战之后汽车生产方式的改变，逐渐销声匿迹，小众但独一无二的高定车身被机械化流水线生产所取代。同时伴随着制造成本的降低，汽车不再是“有钱人”专属的物件，曾经在法国每年举办数十场之多的优雅竞赛逐渐落下帷幕。
圆石滩优雅竞赛
二战过后，美国成为了财富聚集地，集高定、奢华、时尚等一体的优雅竞赛，便从欧洲迁移到了这里。
（圆石滩公路赛赛海报）
1950年，北美圆石滩车展也开始举办优雅竞赛，附属于作为SCCA（Sports Car Club of America，美国运动车俱乐部）主办的Pebble Beach Road Race（圆石滩公路赛）首度问世。
（圆石滩优雅竞赛海报）
公路赛一开始地点设在赛车练习场和海湾俱乐部之间。但由于参赛车辆在第二年就锐减，导致比赛失去了看点，于是在第三年，也就是1952年，主办方将地点移至美国南加州的Pebble Beach Monterey Bay高尔夫球场（风景如画的第18洞果岭）。
此后，圆石滩优雅竞赛会在每年8月第三个星期日举办，历史上由于意外，曾在1960年停办过一次，此外在1963年和1965年，因为暴雨导致现场草地积水严重而临时搬迁到圆石滩公路赛起点处。
虽然名为“竞赛”，但实际上是古典老爷车的选美比赛。
既然是选美，那就会又相关的规则。首先拥有一辆老爷车是肯定的，然后如果是第一次参赛，必须先填写一份申请表，然后交给圆石滩评选会进行审核，通过后的车辆才准参展。仅在初选环节，就有至少80%的申请遭到拒绝，加上在正式甄选环节中被淘汰的车辆，能够最终驶上圆石滩高尔夫球场第18洞果岭接受评委会的检阅和评价的车辆绝对可以说是百里挑一。
不过即便是获得参赛资格，还必须遵循严苛的规定：原则上必须是1972年之前的车型，并且同一辆车在参展之后的10年内不得再参与。如果车辆所有权变动（易主），或者车辆被重新修复，又或是品牌知名度不高的极其稀有车型，参展车辆才有资格在10年内重新参赛。
对于获得资格的参赛车，将会按照年代、车型、产地、品牌、车身制造商等不同信息进行组别；再由不同组的评委根据车辆的状态、稀缺度、历史功绩等指标，评选出组别前三名和一系列的特别奖，不过只有每组的冠军，才有资格参评的最终大奖（Best of Show）的评选。
（2017年Best of Show，1929 MERCEDES-BENZ S Barker Tourer）
（2016年Best of Show，1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet）
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