《撩车》是创业邦推出的智能汽车新栏目，领域“老司机”想用接地气儿的报道形式，带你们愉快“撩”遍全世界智能车相关的产品、人和事。

本篇是栏目的第86篇报道，请细细赏阅。

“2011年3月，兴哥（王兴）开车带我去银泰柏悦酒店参加某媒体颁奖活动，兴哥和李想被安排同一桌就坐，活动结束两人聊得不亦乐乎，随后李想开着他的宝马离开。”一位接近王兴的人士在朋友圈写道。

8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元（约合人民币37亿元）C轮融资。

理想汽车旗下首款量产车——理想ONE

本轮融资由美团创始人王兴领投，投后估值约为29.3亿美元（约合人民币206亿元）。至此理想汽车累计融资额达到15.75亿美元（约合人民币111亿元）。

早在6月就有报道称，王兴有意向理想汽车投资3亿美元，美团旗下的龙珠资本出1500万美元，王兴个人出2.85亿美元（约合人民币20亿元）。

美团点评创始人王兴

而理想汽车创始人李想个人投资近1亿美元。同时，理想的老投资人经纬、首钢基金、蓝驰创投继续押注”。今日头条也在本轮融资中放进了约3000万美元。

值得一提的是，此前，滴滴早就已经和理想汽车合作。至此，中国互联网新兴三巨头TMD（头条、美团、滴滴）已经在理想汽车聚齐。

张一鸣、王兴、程维，三人同时为一个人站台，这还是第一次。

王兴砸下20亿

融资靠的是朋友圈

王兴与李想，是老相识。

他们这一代创业者中，流行“朋友圈资本”互投。源码资本创始合伙人曹毅，与美团点评创始人王兴、今日头条创始人张一鸣、理想汽车创始人李想等人既是朋友，又是深度合作。

源码资本在产业互联网、互联网金融等领域已经投出80多家公司。其中不乏美团点评、今日头条、车和家、链家、趣店等这样的明星公司。

李想还在汽车之家时，曹毅拉着他、周亚辉和王兴谈一个汽车相关的项目，他们决定投一大笔钱让周亚辉来主导。但周亚辉忙于打理上市公司昆仑万维，这事就推到李想面前。

蔚来汽车创始人李斌（左）、理想汽车创始人李想（右）

后来，李想离开汽车之家创业，“不管他做什么，我们都会投。”曹毅表态。但起初李想并没有一开始就造车，而是做了蔚来汽车的天使投资人，开始观望。

半年后李想决定造车，成立了车和家。2016年5月，车和家A轮融资7.8亿元，利欧股份领投，源码资本、明势资本等机构跟投。此后A2、A3轮中，曹毅也有持续跟进。

值得一提的是，创业之前李想和原汽车之家CEO秦致就是源码的LP，类似的情况还发生在王兴、张一鸣、左晖身上。

他们的公司既接受了源码资本的投资，他们本人也是这家基金的重要出资方。

2016中国年度天使投资人、源码资本创始合伙人曹毅

业内将曹毅形容成一个超级链接器，源码的被投公司可以跟BAT高管及美团点评、今日头条、唯品会、链家、汽车之家等公司创始人以同学会的形式相处。

“他基本上把新一代最好的创业者都汇集在一起，大佬分享经验和教训，好的创业者进来学习。”

李想在接受《中国企业家》采访时提到，他还参加过几次小型行业讨论会，都是曹毅组的局，没有利益所图，却很少有人以没时间为由推脱不去。

“没有他的存在，很难把这些人聚集到一起。”李想甚至庆幸曹毅做了这样一件事。

此外，经纬创投、明势资本、蓝驰创投、利欧股份，这些名字不止一次出现在李想的投资人名单中，并且还在不断加码。有一副“只要哥们几个公司不死，别怕拿不到钱”的架势。

为网约车量身定做

扩张靠的是生意经

李想创立的车和家与刚迈入出行领域的美团，此前已有交集。

在理想汽车之前，李想旗下还有一款两座小车SEV。此前，车和家高管张辉，在对李想进行了一次深度专访后撰写了一篇名为《李想：终身成长》的文章中。