众所周知，董小姐有一个念念不忘的“造车梦”。

虽然在珠海银隆一事上吃过亏，但董明珠对“造车”一事却很坚定。这一次，她找上了威马汽车：

8月23日，在董明珠的见证下，格力电器和威马汽车签署了战略合作协议。根据协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并将共同探索在渠道方面合作的可能。

究竟董小姐造车一事进展如何？

格力电器和威马汽车签署战略合作协议

8月23日下午消息，威马汽车与格力电器签署战略合作协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并将共同探索在渠道方面合作的可能性。

从图中可以看出，双方对于此次合作颇为看重，格力电器董事长董明珠和威马汽车董事长沈晖均出席。

双方认为，只有坚持自主创新、掌握核心科技，才是企业持续发展、走向世界的根本途径。双方将基于出行与家居两大高频生活场景，深度融合智能化技术，探索“AI+物联网“的无限可能，并带动新能源汽车上下游产业链向智能化转型，推动中国人工智能相关产业的发展。

威马方面表示，双方此次携手，将发挥格力电器在暖通技术以及智能装备研发制造方面的优势，进一步提升威马汽车整车制造智能化水平，打造智能化标杆工厂。此外，威马汽车还将与格力电器共同探索在智能座舱与智能家居互联互通领域的合作机会，为用户带来智能便捷、无缝衔接的一体化车家互联体验。此前，作为首家落地小米loT车家互联服务的整车企业，威马汽车已实现与小米米家智能硬件生态的互联互通。

不过，根据此次合作对外发布的消息，双方的合作暂时还没有延伸至收购、投资等领域，主要还是在技术合作领域。

网友们纷纷评论，有说隔行如隔山的，也有表示十分期待的！

威马汽车：腾讯百度红杉都看好

资料显示，威马汽车是一家智能电动汽车开发商，基于中国市场用户需求的新能源智能汽车品牌，提供车联网及售后服务等。将围绕1个核心架构（Teke架构），延伸出STD和PL两大整车平台，并在两个平台的基础上推出至少8款新车。

其创始人均有丰富的企业实战经验或资本运作经验：

威马汽车创始人&CEO沈晖，被誉为“中国汽车工业全球化第一人”。曾任浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，帮助吉利成功收购沃尔沃。并有过一段以联合创始人身份加入博泰集团开发智能汽车的经历，负责车联网、智能汽车、消费电子产品的全球布局及中国市场拓展工作。

威马汽车联合创始人&CFO是杜立刚。精通国内外企业财务管理及资本运作，对互联网智能硬件行业拥有全生态建设思路。

其中，威马汽车的首款量产车威马EX5销量表现突出。截止到6月，威马EX5累计交强险上牌量达8548辆，位居造车新势力第一名。其中，威马EX5在6月单月交付达到2098辆，接近上半年销量的1/4。

资料显示，威马汽车此前获得6次融资，最新一轮是在2018年10月，获得百度领投、腾讯控股、红杉资本中国等投资的30亿元。威马汽车表示融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。

这不是董小姐首次进军“造车”一事。而此前她的造车之路，可以说是颇为坎坷。

2016年，董明珠的心头好是珠海银隆，她曾直言“珠海银隆是个未被发现的金子”。

当年8月，格力电器发布公告称，拟作价130亿元收购珠海银隆100%股权。方案一出，市场上的质疑声便不断传出，深交所也曾对这起并购案下发关注函。

随后格力电器股东大会否决了收购珠海银隆一事，董小姐怒斥格力股东“鼠目寸光，只看眼前三分地”。骂完之后，董明珠选择力排众议，不仅自掏腰包，成为第二大股东，而且还拉来包括王健林等一众大佬，共同投资珠海银隆。

但在董明珠入股珠海银隆后，银隆却问题多多：虽然加快了扩张，但业绩却一落千丈，还被曝出拖欠货款、产业园已经大面积停工等负面消息。随后，董小姐与银隆还上演了争权风波：

2017年6月，在董明珠和魏银仓共同出镜的央视《对话》节目上，董明珠将珠海银隆内部矛盾公开地置于镁光灯之下。